А вы знали, что в 1906 году, в Крыму начались первые регулярные междугородные перевозки автобусами.
Купец Сеферов приобрёл право на частный извоз собственным автомобилем. Первый междугородный автобус был 12-местным, он курсировал от Симферополя до Карасубазара (Белогорск) и обратно, и такая поездка стоила 3 рубля.
А в 1909 году в г. Ялту прямо к гостинице «Ореанда» за рулём бензинового омнибуса прибыл тюменский купец Жернаков — и произвёл фурор среди местных жителей.
Для автобусов, приходивших в 1910 х и позднее из Симферополя, конечным пунктом в Ялте была всё та же улица Почтовая — там разместился и автовокзал.
Первый симферопольский автовокзал находился в центре города, в начале нынешней улицы Некрасова, неподалёку от «Сельпо». Здание, в котором обосновался автовокзал, было построено как крупнейший в городе магазин и называлось по имени владельца «Пассаж Анджело». Стоимость проезда на автомобиле в 1911 году составляла: до Евпатории — от 4 до 5 руб., до Алушты — около 4 руб., до Ялты — от 5 до 6 руб. Во время Первой мировой войны в связи с ростом цен на бензин стоимость.
За багаж платили отдельно, в 1911 году плата составляла 50 копеек за пуд (16 кг). С 1923 го в Пассаже обосновались акционерное общество «Крымкурсо» и кооператив «Крымский шофёр», которые занимались перевозками курортников на Южный берег.
После Великой Отечественной войны в Симферополе появилась автостанционная сеть, которая состояла из автовокзала и трёх автостанций: на Куйбышевском рынке, на улице Серова и на железнодорожном вокзале. Та автостанция, что располагалась на рынке, работала с пригородными маршрутами, а две другие — с междугородными направлениям. Выглядели все три автостанции, как киоски. Полноценное здание «Авто-вокзала» (именно так было написано над входом) находилось на ул. Карла Маркса, 28 (перекрёсток на Желябова, возле гимназии № 1). Его часто называли «горавтостанция». Нынешнее здание автовокзала на ул. Киевской было построено в 1959 (по некоторым данным — в 1960 м) году. Тогда это была городская окраина, где выращивали на плантациях розы. В 1977 м здание реконструировали и переименовали в автовокзал «Центральный». В 1960-70 е годы отсюда ежедневно отправлялось до трёхсот рейсов.